Categories
Blogging

Rover Evoque Versi Terbaru

http://37.60.246.47/ PT Grandauto Dinamika (GAD) meluncurkan versi Rover Evoque di Jakarta (3/6). Desain bumper sedikit berubah dengan facelift dari Range air intake lebih besar dan foglamp lebih tipis. Headlights disegarkan dengan LED Signature DRL (Daytime Running Ligths) yang baru, serta lampu Xenon dengan Automatic Headlamps Leveling. Lalu pelek baru berdiameter 18 inci. Sedangkan belakang disegarkan lewat taillights baru dengan LED. Interior terlihat sama dengan Evoque sebelumnya, namun mendapat sistem hiburan kabin baru dengan InControl Touch, sama seperti pada Jaguar XE. Sedangkan untuk mesin masih menggunakan unit yang sama, 4-silinder segaris dengan kapasitas 1.999 cc, tenaga 238 dk.

Evoque facelift dijual Rp 1,449 miliar o? the road. “Dengan adanya pembaruan desain mulai dari eksterior hingga pengembangan teknologi yang akan mendukung kenyamanan berkendara, akan memperkuat daya tarik dari Range Rover Evoque. Kami optimis Range Rover Evoque akan mendapat respons positif oleh pasar Indonesia,” kata Roland Staehler, Chief Operating Ofcer PT GAD. Dalam kesempatan sama PT Grandauto Dinamika (GAD) juga merilis varian baru Range Rover Autobiography LWB dengan mesin lebih kecil. Jika sebelumnya bermesin ekstra besar, V8 Supercharged 5.000 cc , 510 dk dan torsi 625 Nm, varian terbaru bermesin V6 berkapasitas 3.000 cc yang juga ditenagai supercharger dengan tenaga 374 dk pada 6.500 rpm dan torsi 450 Nm pada 3.500 rpm – 5.000 rpm. Mesin yang lebih ditujukan untuk efsiensi ini memiliki tingkat emisi CO2 di 248 g/km, namun performanya tidak dapat diremehkan. Diklaim, akeselerasi 0-100 km/ jam dalam 7,3 detik dan kecepatan maksimum 210 km/jam. All New Range Rover 3.0 Autobiography LWB dijual seharga Rp 4,399 o? the road dan target seluruh model tahun ini mencapai 200 unit.

Categories
Blogging

Cekik Impor, Gemukkan Industri Lokal

Sepanjang Januari hingga November 2015, ekspor mobil dalam bentuk CBU (Completely Built Up) sebesar 207.691 unit dan 108.770 unit dalam bentuk CKD (Completely Knock Down). Dibanding tahun 2014 yang sebesar 202.273 (CBU) dan 108.550 (CKD). Nah, menariknya selain ekspor dalam bentuk utuh. Industri otomotif nasional juga ekspor komponen yang terus perbaikan kinerja.

Tercatat pada 2015, ekspor komponen mencapai 4.683.519 pieces. Dibanding 2014 sebesar 4.208.355 pieces. Rekor tertinggi ekspor komponen terjadi pada 2012 yang tembus di angka 55.504.758 pieces. Strategi untuk menjadikan Indonesia sebagai pusat industri otomotif di ASEAN, tentu wajib didukung. Saat ini kita hanya kalah dari Thailand yang memiliki pangsa pasar dikawasan sebesar 43,5 persen, Indonesia menyusul dibelakangnya sebesar 34 persen.

Sejak tahun lalu, Pemerintah telah merilis aturan baru berupa Peraturan Menteri Perindustrian (Permenperin) Nomor 34 tahun 2015 tentang Industri Kendaraan Bermotor Roda Empat Atau Lebih Dan Industri Sepeda Motor. Aturan ini merupakan wujud upaya mendorong ekspor. Salah satu poin pentingnya adalah pembatasan impor mobil dalam bentuk terurai alias Completely Knock Down (CKD) sebanyak 10 ribu unit per tahun.

Harapannya adalah dapat merangsang pabrikan dalam menambah produk global yang diproduksi di Indonesia, sehingga dapat diterima pasar dunia. tantangan Seperti diketahui Indonesia telah menjadi basis produksi MPV (Multi Purpose Vehicle), sedangkan pasar dunia dominan mobil Sedan. Nah, line produksi pun dipenuhi oleh kebutuhan MPV, berserta pengembangan risetnya.

Sehingga, industri otomotif Tanah Air pun tertinggal jika bicara mobil sedan. Namun, nyatanya kini kebutuhan mobil MPV di dunia pun kian tumbuh. Terutama pada pasar Asia dan Timur Tengah, yang belakangan terus meningkatkan jumlah permintaan MPV dari Indonesia.

Categories
Blogging

Pembangunan Industri Otomotif Kota Serang

Bukan karena sebagai offroader kalau Tubagus Haerul Jaman, Walikota Serang Banten, menyebut soal pengembangan kawasan wisata Tembong Jaya. Pria yang akrab dipanggil Haji Jaman itu mengaku prihatin kalau sejumlah ruas jalan di Wilayah penyangga DKI Jakarta ini merupakan tujuan kedua ekspedisi dari 25 daerah hingga bulan Oktober nanti.

Ditemui langsung oleh Bupati Kabupaten Tangerang, Ahmed Zaki Iskandar, kami mendapatkan penjabaran akan master plan jalan bebas hambatan maupun jalur arteri yang terhubung dengan Ibu Kota. “Perlu dipahami bahwa dunia otomotif tidak hanya terbatas soal pertumbuhan industri dan kendaraan bermotor saja,” ungkap kelahiran 43 tahun itu (25/4). Ia menyoroti soal kemacetan yang acap terjadi di jalur tol dalam kota. Ada sejumlah jalur tol yang sudah semestinya dipercepat pembangunannya, seperti jalur BSD-Cibitung dan Tigaraksa-Bandara Soekarno Hatta (Soetta).

Keduanya akan bisa membantu mengurai arus wilayahnya masih dipakai sebagai trek balap liar. Ya, Serang yang jadi tujuan pertama perjalanan tim KUN, memang punya sejumlah jalan yang ‘potensial’ dijadikan arena balap liar. Sebut saja ruas jalan menuju Rangkasbitung yang lebar dan lumayan mulus. “Kami akan segera mengembangkan sirkuit di kawasan Tembong yang selama ini untuk kegiatan offroad nantinya juga akan ada sirkuit aspal yang bisa dipakai untuk road race sampai gokart, drag race,” jelasnya. Sejurus kemudian ia menjelaskan bahwa hal itu dilakukan agar kegiatan otomotif di wilayahnya tidak lagi memakai jalan umum. “Walaupun ada juga yang masih kucing-kucingan, pokoknya kami segera selesaikan (sirkuit) itu,” tegasnya saat ditemui di kantornya (22/4).

Lebih dari itu, Sang Walikota berambisi menjadikan Serang sebagai salah satu tujuan wisata otomotif di Indonesia. Tidak hanya semata untuk kompetisi tetapi juga bisa untuk ‘bermain-main’.

Categories
Blogging

PT Astra Daihatsu Motor SIAPKAN MOBIL BARU

PT Astra Daihatsu Motor (ADM) sebelumnya dikenal sudah merilis mobil ‘karya’ Indonesia yang kemudian dikenal sebagai Daihatsu Ayla. Saudara kembarnya adalah Toyota Agya. Namun dalam prosesi peluncuran unit keempat juta beberapa waktu lalu (7/5) dicanangkan lagi proyek pabrik baru yang nilainya mencapai Rp 1,1 triliun. Hal itu diutarakan oleh Prijono Sugiarto selaku Presiden Direktur PT Astra International Tbk.

Beliau mengemukakan bahwa hal itu untuk menunjang potensi permintaan kendaraan yang akan punya karakter yang ‘lebih Indonesia’. Pencanangan pabrik baru itu dijelaskan lebih detail oleh Presiden Direktur PT ADM, Sudirman MR. “Pabrik baru yang akan kami bangun itu akan membuat satu model baru lagi. Seperti apa modelnya adan rincian proyek baru ini belum bisa saya utarakan dulu,” ujarnya. Namun ia menyebutkan bahwa pabrik baru tersebut berkaitan juga dengan proyek pusat riset dan pengembangan yang senilai Rp 600 miliar. “Ini semua satu kesatuan,” sebut Sudirman lagi. Pria ramah ini menyebutkan bahwa rangkaian investasi yang dibenamkan sejak 2013 senilai Rp 13 triliun sudah diselesaikan dengan baik oleh pihak ADM. Awal tahun 2013, Toyota Motor Corporation, membawa investasi yang disalurkan lewat kelompok usaha di bawahnya. Seperti Toyota Auto Body, Denso, dan juga Daihatsu.

Berkaitan dengan rangkaian investasi tersebut, Pongky Prabowo sebagai Direktur Manufaktur PT ADM menyebutkan bahwa hingga kini pihaknya telah bisa menetapkan local content 86 persen. “Untuk Ayla malah sudah 90 persen porsinya. Kini ECU masih kami impor, tetapi tahun ini juga aka ada pabrik baru yang khusus memproduksi ECU,” tegasnya.

Categories
Blogging

Modifikasi Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 2014 karena ingin 2 pintu

Akram Tabrani sempat terdengar berprestasi di dunia balap ISSOM 2012 lalu. Saat itu Akram, panggilan akrabnya mempunyai dua tunggangan pribadi, yaitu Toyota Yaris tahun 2011 untuk melibas trek Sentul dan BMW 323i E46 yang menganut aliran stance. Merasa bosan dengan sedan 4 pintunya, Akram ingin sekali mengganti E46 versi coupe. Setelah dipikir-pikir dan minta saran kepada ibunya, Akram berubah pikiran dan akhirnya memutuskan untuk membeli hatchback keluaran Volkswagen yakni Scirocco 1.4 TSI keluaran 2014.

Kelir bodi yang dipilih adalah Rising Blue Metalic karena dirasa sangat menyita perhatian saat perjalanan. Modelnya yang seksi juga menjadi alasan pria tersebut untuk memilih tunggangannya. Karena Akram seorang penggila kecepatan, Ia merasa belum puas dengan performa mesin standarnya. Maka dari itu, sektor mesin mengalami beberapa perubahan, contohnya pada boks intake diganti merek APR berbahan karbon.

Untuk piggyback, diserahkan kepada tuning box keluaran Jerman bermerek Speed Buster dan replacement diverter valve. Penambahan intercooler turut dilakukan. Downpipe Miltek rela ditebus untuk menghasilkan suara knalpot yang lebih ‘merdu’. Lanjut ke kaki-kaki, pria yang sedang menjalani kuliah di Australia ini, jatuh hati kepada pelek Work Meister S1 18 inci dengan lebar belang, yaitu 8,5-9,5 inci. Pemilihan ban juga sangat pas, yaitu Yokohama Advan Neova AD08R berukuran 235/40R18 untuk depan dan 265/35R18 untuk belakang. Alhasil dilihat dari belakang, ‘bokong’ Scirocco ini terlihat seksi berkat pemilihan profil ban yang lebar. Dirasa kurang enak dilihat kalau enggak ceper, Akram menebus satu set coilover KW Racing tipe V3.

Untuk mengimbangi performa mesin yang cukup ‘galak’, pria belia ini mengganti brake pad Endless beserta slang rem Goodridge. Kini, pria lulusan SMA High Scope ini pun merasa puas dengan tampilan hatchback 2 pintunya.